农业机械学报

作者：刘凯磊，顾秀琴，强红宾，杨静，康绍鹏，朱勇

单位：江苏理工学院;江苏大学,江苏理工学院,江苏理工学院;江苏大学,江苏理工学院,江苏理工学院,江苏大学,

关键词：负载口独立控制;气穴现象;负载力;压差补偿;开口度

基金：国家自然科学基金项目(52175052)、江苏省高等学校自然科学基金项目（22KJB460021、23KJA460006）和常州市领军型创新人才引进培育项目（CQ20210093、CQ20220089）

传统液压系统采用1根阀芯同时控制液压执行器进出口油路，系统能耗大、效率低，且在主动型负载工况下，易出现气穴现象。为防止液压缸在主动型负载工况下产生气穴现象，本文分别对传统液压系统、负载口独立控制系统、进口压差补偿负载口独立控制系统和出口压差补偿负载口独立控制系统4种液压系统防气穴特性进行了理论分析，获得了进、出口阀开口度比μ与空气分离压力Pm、负载力FL等参数之间的关系，建立了4种液压系统仿真模型，设置相同负载力FL、进口阀开口度K1等仿真参数，仿真结果表明，除传统液压系统外，其他3种负载口独立控制系统均可以通过改变μ使进口压力Pa大于0，从而避免气穴现象，且出口压差补偿负载口独立控制系统无需检测负载力FL。通过试验验证了仿真结果的可行性。

来源：2024年第10期

《农业机械学报》期刊编辑部

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