农业机械学报

作者：郭文光,李德胜,叶乐志,张凯,门爽

单位：北京工业大学,北京工业大学,北京工业大学,北京工业大学,北京工业大学,

关键词：电涡流;能量回收;数值模拟;制动性能

基金：国家自然科学基金项目(51777003、51741701)和北京市自然科学基金项目(3182007)

针对电涡流缓速器耗电量大和制动力矩热衰退严重的问题，基于涡流制动与电机再生制动原理，提出一种将液冷式电涡流缓速器与单相外转子磁阻电机结构相结合的新型能动型缓速器。建立了能动型缓速器的电磁场数学模型，数值模拟预测了其制动性能，优化了电机的开通、关断角，计算了下坡持续制动时电机能量回收时的功率，最后对该缓速器的空损力矩、制动力矩热衰退、发电性能和电动性能进行了台架试验，试验结果表明，在1000r/min时涡流制动力矩达到1260N·m，持续制动12min，制动力矩仅下降15%，可满足重型货车的辅助制动需求；电机再生制动力矩随着转速的增大呈先增大后减小的趋势，在1000r/min时制动力矩达到最大；当车辆以35km/h的速度下坡制动时，能量回收功率可达到94kW。

来源：2018年第10期

《农业机械学报》期刊编辑部

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