农业机械学报

作者：李明生,叶进,谢斌,杨仕,曾百功,柳剑

单位：西南大学,西南大学,中国农业大学,西南大学,西南大学,西南大学,

关键词：拖拉机;液控比例流量阀;节流槽;试验

基金：国家重点研发计划项目（2016YFD0701001）和中央高校基本科研业务费专项资金重点项目（XDJK2016B007）

为提高液压驱动拖拉机行驶时的调速稳定性和低速行驶时的平顺性，设计了一种液控比例流量阀。该阀设计有压力补偿功能，以消除压力波动对流量的影响，提高了流量控制精度。通过传统计算和仿真验证的方法对该阀进行结构参数设计。基于阀口迁移理论设计了阀芯节流槽，以增大调速区间。仿真结果表明：该阀控制流量范围为0~5.67×10-3m3/s，流量变化平稳，流量调速控制压力区占总控制压力区间的68.4%；压力补偿阀控制补偿压力在0.3~0.7MPa的范围内，可使比例换向阀流量稳定。试验结果表明：拖拉机空载、发动机怠速工况时，流量调速控制压力区占总控制压力区间的45%；拖拉机空载、发动机高速工况时，流量调速控制压力区占总控制压力区间的62%；拖拉机重载、发动机怠速工况时，流量调速控制压力区占总控制压力区间的49.5%；拖拉机重载、发动机高速工况时，流量调速控制压力区占总控制压力区间的48.5%；当控制压力为0.78MPa时，液控比例阀流量稳定在8.33×10-5m3/s；当控制压力为0.84MPa时，液控比例阀流量稳定在2.5×10-4m3/s。

来源：2018年第4期

《农业机械学报》期刊编辑部

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